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25 juin 2009

Le monde selon 13...

GarpMetro.JPGHappée par la vague humaine habituelle, je me concentre d’abord sur une figure libre spéciale ligne 13 (le triple loots piqué sur escarpins) non encore homologué par Nelson Montfort et tous les autres commentateurs de patinage artistique. Soudain, que vois-je, émergeant du wagon, un irréductible lecteur, les bras tendus vers le plafond, visiblement captivé par « Le Monde selon Garp ».

 

Collé à la barre centrale, captivé par la lecture, ce voyageur de la ligne 13 a réussi l’exploit d’occuper le seul espace encore libre du wagon… Lap dancing d’un nouveau genre ? Renforcement musculaire des bras et des neuronnes ? Je savais La Ligne 13 sportive (d’accès), mais j’ignorais à quel point elle pouvait rendre inventif.

Personnellement, cela fait longtemps que, faute d’interstice disponible et par espect pour le raréfaction de l’espace vital de mes camarades de wagon galère, j’ai arrêté d’essayer de lire dans la Ligne 13, surtout entre Place Clichy et Saint-Denis.

 

La Ligne 13, comme John Irving aurait donc l’art de transformer les événements de la vie quotidienne en aventures magiques et loufoques ? (cf. chroniques précédentes ici et là) Parfois glauque, tantôt onirique, peuplée de personnages baroques, originaux et hauts en couleurs…

Il vaut mieux, parce que le désengorgement de la Ligne 13 par le prolongement de la Ligne 14, ce n’est pas avant 2017…

@ suivre donc.
© rédactionnel Valérie Bernard pour Chroniquesmabanlieue.com, ménagère- manager -étudiante-citoyenne du 9cube

29 mars 2009

Vélib' outrepériphérie : en marche...

Velib1.JPGMadame le maire de mon coin de 9cube me l'avait déjà dit, les panneaux de pub aussi, mais là ça y est on est dans le concret, le chantier a démarré : Vélib' devrait être opérationnel pour le début de l'été à Saint-Ouen.

Saint-Ouen fait en effet partie des neuf communes de première couronne à profiter de l'extension Vélib' en outre-périphérie, avec

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05 février 2009

Ma Ligne 13 > cadeau d'anniversaire

Et voilà, Ligne 13 ça fait 37 ans tout pile aujourd'hui que je monte dans tes wagons, d'abord confort en babygros 2e classe, pour finir saucisonnée en escarpins frétillants.
Ligne de vie, ligne de choix, point de départ de tous les voyages et trajectoires existentielles.

Aujourd'hui, Ligne 13, que j'aime et déteste à la fois, tu m'as fait de beaux cadeaux. Un trajet sans incident voyageurs ni panne de signalisation. Mais surtout, le bonheur d'assister à une scène unique, que même si un metteur en scène la faisait jouer dans un film, aucun spectateurs ne pourraient croire qu'elle est inspirée d'une histoire pouvant être vraisemblable.

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12 janvier 2009

Voeux ratp : publicité mensongère ?

Image 6.pngAujourd’hui, j’ai longuement mitonné mon texte de vœux RATP 2009, après avoir admiré ce matin la dernière pub des quatre lettres qui me font tous les jours leur numéro, de mon coin de 9cube aux couloirs de Saint-Lazare.

Cette pub, oh exploit marketing, a su mobiliser ce qui restait de mon temps de cerveau disponible, après avoir réussi à m’extirper de ma séance de lessiveuse matinale en Ligne 13, soit 20 minutes de transport expérienciel (message pour les créatifs de l’agence de la pub RATP « aimer la ville », peuplée de personnages virtuellement si zen qu’ils ne doivent pas connaître les petits plaisirs des métros bleus après La Fourche caudine de la Ligne 13).
Ce soir, une fois les Blondes couchées, je me suis donc précipitée sur le site www.ratpvoeux.fr.

Mais voilà, patatras, adieu vœux, vieux rêves et publicité à la con : « Message invalide », me répond le site, en rouge en plus.

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24 décembre 2008

Carte postale de banlieue

8h20, mercredi 24 décembre, juste après avoir pris le p'tit noir au comptoir de Malik, dévoré Le Parisien 20 000e et claqué la bise à Momo, l'escarpin frétillant sur l'escalier pailleté du métro Ligne 13 station mairie de Saint-Ouen, mon 93e sens passe brutalement en mode alerte à la vue de ce panneau :

IMG00357.JPG      IMG00358.JPG
- Mariage bollywood ?
- Vente privées ultra hype ?
- Prière collective pour réinventer le capitalisme, façon emerging market ?
- Désaturation de la Ligne 13 par prolongement de la Ligne 14 pour 2009 ?
- Le père Noël existe ?
- ...

Si vous avez connaissance de cette signalétique RATP d'un nouveau genre, d'avance merci de laisser votre commentaire ici.

Pour les sceptiques : non je ne tente pas une basse diversion pour vous faire oublier mon retard chronique de chroniques...
Emportée (enfin noyée plutôt) par les multiples tourbillons de la rentrée (nouveau job Fourmi immobilier, engagements citoyens, Chouchou et mes Blondes), j'assume pleinement avoir temporairement délaissé ce blog.

Pas de panique, mon cabas déborde de mots, vidéos et autres photos : atterissage des prochaines chroniques prévu vers le 29/12 (c'est à dire mes résolutions 2009 avec 2 jours d'avance...), le temps de festoyer entre bûches, Playmobil et autres Polly Pocket...
Au programme : Du marketing territorial, Ma ligne 13, Brèves de trottoirs, Grand Paris vidéo débat Karoutchi / Mansat, Périphérique no limit, 9-3 Yamina au Sénat, du jetlag Paname-9cube, Oh coiffeur, Aubergiste de banlieue, sans oublier les surprises...
D'ici là, très belles fêtes à vous !!!

@ suivre donc...
© rédactionnel ZoralaRousse 93 pour chroniquesmabanlieue.com

27 novembre 2008

Agenda 21 pour le 9-3

banniere-siteCG93.pngLe Conseil Général de la Seine-Saint-Denis s’est mis à l’heure des nouvelles technologies et a créé son « Agenda 21 ».
C’est désormais à chacun d’y participer, que vous soyez du 93 ou pas, vous avez sûrement une idée ou plusieus propositions d’actions concrètes, pour que le département le plus mal-connu de France s’en sorte.

Quand La Netscouade, l’agence de webmarketing en charge de la campagne de communication d’influence (appelée aussi buzz) m’a contactée, j’ai d’abord été réticente.
C’est que je n’ai pas envie de faire la com des politicards du département. Et puis, je me suis dit, pourquoi pas ?
Être citoyen acteur, force de proposition, susciter le débat, le tout grâce aux nouvelles technologies, ce n’est pas plus de gauche que de droite, c’est juste vouloir avancer, ensemble.

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20 octobre 2008

Ligne 13 : dix ans de perdus !

Et voilà, comme prévu après ces 3 jours passés à croire que toutes ensemble nous avons le pouvoir de changer le monde (cf. mes vidéos-itw et chroniques Women's forum for the economy and society), il fallait bien atterrir.

Le plus dur n'a pas été le retour aux escarpins sur le bitume, non simplement le retour dans le wagon à bestiaux, alias la ligne 13 bondée-sur-saturée du métro parisien :
« Suite à une avarie matériel, le trafic est très perturbé ».

Image 2.png

Arrrrrrrrrghhhhh, j'en envie de tout péter, je me retiens, je ferme les yeux, je téléporte mon esprit à jeudi 16 octobre matin à Deauville, en communion avec 1 000 femmes du monde entier et Ingrid Bétancourt, le pouvoir des mots...

Compression, flexions, absence de respiration, sortie à quai enfin, correspondance vers Ligne 14 et là, choc visuel et émotionnel
Clin d'oeil : 10 ans que la ligne 14 aurait déjà pu être prévue, jusque de l'autre côté du périf !

Chère RATP (trop chère même, eu égard au service rendu), les Sardines de la Ligne 13 ne te disent pas merci pour ce triste anniversaire : actu RATP ici, hé oui, ils ont osé nous narguer !

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22 septembre 2008

Putain, 4 ans !

RgionPub.jpgLa saga Ligne 13 continue... (cf chronique De l'immobilité à l'action ?)

19h, le métro jaune est blindé, mais reste portes-ouvertes, les passagers tiennent debout par la magie de la pression... humaine.
19h10, La Voix demande à tout le monde de descendre.

19h15, le métro jaune démarre vide, le quai lui est plein. 19h18 le métro bleu arrive (enfin), je parviens à y glisser mes escarpins. Silence, attente, nous nous serrons, nous patientons, dans le silence.
Ma voisine pivote, un espace incroyable
Clin d'oeil se libère face à moi, de quoi brandir une seule page de mon 20minutes, resté orphelin depuis le matin.

Hasard, coïncidence ? je tombe sur la page essentielle "La Région fait grandir vos transports". Façon Les Guignols, je hurle de douleur, joyeusement intérieure : putain 4 ans !
D'un joli trait violet, la pub annonce le prolongement de la ligne 14 jusqu'à Maire de Saint-Ouen... pour 2012.

19h23, le métro bleu démarre, plus que 4 ans, moins quelques minutes...

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© rédac
tionnel ZoralaRousse 93 pour
chroniquesmabanlieue.com


Epilogue : usagers enfin reconnus ?
Image 4.png

Après consultation du site iledefrance.fr (ouf, la pub aura au moins servi à créer du trafic vers le web, à défaut de métro immédiat...), j'ai pu lire : Le prolongement de la ligne 14 permettra de contribuer à la dé-saturation de la ligne 13 en offrant une nouvelle alternative de transport aux usagers. Il contribuera ainsi au désengorgement de cette ligne arrivée à un niveau préoccupant de saturation.
Ce prolongement permettra également de créer un nouveau lien entre Paris et la proche banlieue par le biais d'un mode de transport « lourd » et rapide.
Il permettra en outre d'améliorer concrètement les conditions de transport et donc la qualité de vie de milliers de Franciliens. Le projet en est actuellement au stade des études.

17 septembre 2008

De l’immobilité… à l’action ?

Electrochoc.pngJ’ai hésité à appeler cet article « Ligne 13, amours et trahisons ».
Amour, parce que depuis ma naissance (voir même ma conception en transit via maman), la 13 est de toutes mes premières fois : de la sortie maternelle au dernier job, en passant par les stations Brevet des Collèges, boum, premier meeting politique, premier baiser, premier entretien d’embauche, premiers chagrins, grands bonheurs, la ligne de la vie quoi.Ligne13_6.jpg

Trahison, parce qu’hier, jour de lancement de la semaine européenne de l’éco-mobilité durable (respirez, c’est dur à dire, mais c’est pour votre/notre bien…), la ligne 13 du métro parisien s’est encore une fois (de trop) figée dans l’immobilité malheureusement durable.

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13 septembre 2008

Privée de taxi

taxi.jpgIl était une fois un vendredi soir.
Le genre de soir où vous sortez tard du boulot, où vous avez juste envie de vous asseoir et de vous laisser conduire.
Il était une fois un soir, où ménagère-manager-citoyenne du 9cube, privée de Vélib’ (ils s’arrêtent au périf), fourbue par la semaine chez Fourmi Immobilier, vous avez une envie de luxe. Ne pas s’entasser dans un métro bleu de la ligne 13, pour cheminer vers le côté obscur
Clin d'oeil d’après La Fourche*.

Alors commence la première galère : les taxis qui passent sont occupés, quand soudain, victoire. D’une main ferme et enchantée vous poussez la porte du carrosse.
- « Bonsoir Monsieur, je vais à Saint-Ouen, après la mairie, limite Saint-Denis ».
- « NON ».

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19 juin 2008

Les Sardines ont la parole > Episode 3 - Chronique d'un débat

2036505312.png« Le Président de la Région île-de-France face aux usagers », c’est l’un des titres en Une du Parisien (toutes éditions) ce jeudi 19 juin 2008 (cf. vidéo et article) à l'occasion du  plan transport de 17 milliards d'investissment pour la Région, présenté par son président Jean-Paul  Huchon, ce même jeudi aux élus des départements.

Mercredi matin, nous étions cinq Franciliens (ma tignasse a faillé cacher JP sur la foto
Smiley Forum - émoticones forums) dans les locaux du quotidien national. D’abord pour préparer l’entretien avec les journalistes durant 1h30, puis pour une table ronde de questions-réponses avec Jean-Paul Huchon.

Le débat « live », un exercice difficile pour un politique plutôt de la catégorie homme de dossiers et pas bretteur ou beau parleur, forcément un peu stressé d'affronter des usagers plutôt t
inquiets et excédés.
Alors, pour vous être jeté à l’eau sans filet (un peu comme nous, les Sardines qui montons dans la 13 ou le RER A…sans être certaines
1141027696.png d'arriver) je vous dis merci, Monsieur Huchon, ainsi qu’aux équipes du Parisien pour leur maîtrise des débats.

En revanche, la 2e langue « de bois » lu-écrit-parlé, du président du STIF et de la Région IdF, ne m’a pas convaincue. Il y a même eu quelques passages dignes du sketch Le Luron / Marchais : « ce n’est pas question, oui mais c’est ma réponse. »

Impression générale des échanges, qu’il s’agisse des réponses à mes interrogations, ou à celles des autres usagers : avec JP, c’est tous les jours Noël et on ne voit pas les cadeaux !

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Les Sardines ont la parole > Episode 2 - Réponses JP Huchon

1095420598.jpg La rencontre avec Jean-Paul Huchon, président du STIF (le syndicat des transports parisiens) et président de la région île de France, a eu lieu hier matin mercredi 19 juin 2008, dans les locaux du journal Le Parisien, tout près de chez moi à Saint-Ouen. 

2008712110.2.pngEncore 93400 mercis de vos précieuses questions adressées par mails et commentaires.
Vous êtes très nombreux à être intéressés par les transports et le cadre de vie.
Deux "banlieues blogs" ont ainsi trusté la Une de 20Minutes pendant deux jours... (spéciale dédicace à mon camarade JP Chapon).

1131251745.pngLes réponses et propositions de JP Huchon : en vidéo, photos et articles (Leparisien_19juin08.pdf). 

Nous étions cinq usagers-citoyens (cf. portraits & fotos, scrollez tout en bas...).

La rencontre a duré de 9 heures à 13 heures, entre le travail de préparation avec les journalistes, la table ronde et les interwiew vidéos.
Tout plein de choses à vous raconter, ma chronique n'est pas terminée, patience.

Les sardines ont la parole, épisode 3 coming soon ! 

@suivre donc.
© rédactionnel ZoralaRousse 93 pour chroniquesmabanlieue.com.

 

16 juin 2008

Les sardines ont la parole > Episode 1 - Tout savoir sur la ligne 13 et les transports en IdF

1095420598.jpgMercredi 19 juin au petit-matin, je ferai partie des 5 citoyens-usagers des transports en commun qui pourront poser toutes leurs questions lors d’un face à face avec Jean-Paul Huchon, président du STIF (le syndicat des transports parisiens) et président de la région île de France.

Vous donc avez jusqu’à mardi 17 juin après-midi (idéalement avant 15h),
pour me communiquer toutes vos questions sur la ligne 13 en particulier
et les transports en Ile-de-France en général.

2 jours à peine après le prolongement de la ligne 13, sur deux stations85040774.gif supplémentaires en direction de Asnières-Gennevilliers, j'ai évidemment une foultitude de questions dans ma tête de ménagère-manager-citoyenne, aussi bien sur le Grand Paris, le SDRIF, que la célèbre ligne 13 (signez la pétition ici).

- Comment soulager la ligne 13 ? à quelles échéances ?
- Quel rôle pour l'Etat dans les investissements pour améliorer les transports en IdF, quand on sait que si rien n'est fait d'ici 15 ans, les experts estiment que le métro parisien ressemblera à l'actuelle ligne 13 ?
-
Quelle gouvernance métropolitaine pour garantir la cohérence et assurer l'anticipation entre aménagements urbains et développement des transports ?


Je tiens à partager ce débat avec vous et le plus possible faire remonter vos questions, vos attentes et autres préoccupations.

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