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20 octobre 2008

Ligne 13 : dix ans de perdus !

Et voilà, comme prévu après ces 3 jours passés à croire que toutes ensemble nous avons le pouvoir de changer le monde (cf. mes vidéos-itw et chroniques Women's forum for the economy and society), il fallait bien atterrir.

Le plus dur n'a pas été le retour aux escarpins sur le bitume, non simplement le retour dans le wagon à bestiaux, alias la ligne 13 bondée-sur-saturée du métro parisien :
« Suite à une avarie matériel, le trafic est très perturbé ».

Image 2.png

Arrrrrrrrrghhhhh, j'en envie de tout péter, je me retiens, je ferme les yeux, je téléporte mon esprit à jeudi 16 octobre matin à Deauville, en communion avec 1 000 femmes du monde entier et Ingrid Bétancourt, le pouvoir des mots...

Compression, flexions, absence de respiration, sortie à quai enfin, correspondance vers Ligne 14 et là, choc visuel et émotionnel
Clin d'oeil : 10 ans que la ligne 14 aurait déjà pu être prévue, jusque de l'autre côté du périf !

Chère RATP (trop chère même, eu égard au service rendu), les Sardines de la Ligne 13 ne te disent pas merci pour ce triste anniversaire : actu RATP ici, hé oui, ils ont osé nous narguer !

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17 septembre 2008

De l’immobilité… à l’action ?

Electrochoc.pngJ’ai hésité à appeler cet article « Ligne 13, amours et trahisons ».
Amour, parce que depuis ma naissance (voir même ma conception en transit via maman), la 13 est de toutes mes premières fois : de la sortie maternelle au dernier job, en passant par les stations Brevet des Collèges, boum, premier meeting politique, premier baiser, premier entretien d’embauche, premiers chagrins, grands bonheurs, la ligne de la vie quoi.Ligne13_6.jpg

Trahison, parce qu’hier, jour de lancement de la semaine européenne de l’éco-mobilité durable (respirez, c’est dur à dire, mais c’est pour votre/notre bien…), la ligne 13 du métro parisien s’est encore une fois (de trop) figée dans l’immobilité malheureusement durable.

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16 juin 2008

Les sardines ont la parole > Episode 1 - Tout savoir sur la ligne 13 et les transports en IdF

1095420598.jpgMercredi 19 juin au petit-matin, je ferai partie des 5 citoyens-usagers des transports en commun qui pourront poser toutes leurs questions lors d’un face à face avec Jean-Paul Huchon, président du STIF (le syndicat des transports parisiens) et président de la région île de France.

Vous donc avez jusqu’à mardi 17 juin après-midi (idéalement avant 15h),
pour me communiquer toutes vos questions sur la ligne 13 en particulier
et les transports en Ile-de-France en général.

2 jours à peine après le prolongement de la ligne 13, sur deux stations85040774.gif supplémentaires en direction de Asnières-Gennevilliers, j'ai évidemment une foultitude de questions dans ma tête de ménagère-manager-citoyenne, aussi bien sur le Grand Paris, le SDRIF, que la célèbre ligne 13 (signez la pétition ici).

- Comment soulager la ligne 13 ? à quelles échéances ?
- Quel rôle pour l'Etat dans les investissements pour améliorer les transports en IdF, quand on sait que si rien n'est fait d'ici 15 ans, les experts estiment que le métro parisien ressemblera à l'actuelle ligne 13 ?
-
Quelle gouvernance métropolitaine pour garantir la cohérence et assurer l'anticipation entre aménagements urbains et développement des transports ?


Je tiens à partager ce débat avec vous et le plus possible faire remonter vos questions, vos attentes et autres préoccupations.

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